Ammattimainen bensiinikäyttöisten nestekaasutrukkien toimittajasi

 

 

Tavoitteenamme on olla todellinen kumppanisi bensiinikäyttöisten nestekaasutrukkien alalla Kiinassa. Zhongli Intelligent Technology (Ma'anshan) Co., Ltd. ottaa käyttöön erittäin-tarkkoja teollisuusrobottien automatisoituja tuotantolinjoja, rakentaa älykkäitä ja digitaalisia esittelytehtaita ja valmistaa uusien energiatrukkien avainkomponentteja ja kokonaisia ​​ajoneuvoja koko teollisuusketjussa. Yrityksemme on sitoutunut soveltamaan edistynyttä valmistustekniikkaa ja tiukkoja laadunvalvontastandardeja jokaiseen tuotteeseen. Hinta on kilpailukykyinen ja tuotteen laatu-varma, mikä on hyvä valinta pitkäaikaiseen-yhteistyöhön.

 

 
 

Miksi valita meidät

Tuotesovellus

Tuotteitamme ovat vastapainotrukit, varastolaitteet jne. Näitä tuotteita käytetään laajasti nykyaikaisessa varastotoiminnassa ja teollisuusteollisuudessa.

Tuotantokapasiteettimme

Kehittyneiden laitteiden avulla muodostamme 50 000 uuden energiatrukin vuotuisen tuotantokapasiteetin.

Palvelumme

Yrityksellä on ammattitaitoinen myyntitiimi, joka tarjoaa sinulle laadukkaita-ennakko-myyntikonsultointipalveluita. Tilauksen tuotantoprosessin aikana asiakkaat voivat kommunikoida kanssamme milloin tahansa ymmärtääkseen tuotannon edistymistä. Samalla tarjoamme korkealaatuista-jälkipalvelua- asiakkaiden erilaisiin tarpeisiin.

 

Bensiinikäyttöisen nestekaasutrukin edut

Alhaisimmat ennakkokustannukset

Nestekaasutrukit eivät vaadi ylimääräistä akkulaturin hankintaa, ja ne myydään yleensä halvemmalla kuin dieselajoneuvot, joten ne ovat edullisimmat kolmesta saatavilla olevasta haarukkatrukkityypistä.


Soveltuu sisä- ja ulkotöihin

Vaikka dieselajoneuvoja voi käyttää vain ulkona ja sähkötrukit sopivat paremmin sisätöihin, nestekaasutrukit toimivat hyvin sisällä ja ulkona, mikä tekee niistä monipuolisimman valinnan. Jos yritykselläsi on resurssit tai tulot vain yhden ajoneuvon tukemiseen, nestekaasutrukit tarjoavat sinulle eniten joustavuutta.

Hiljaisempi kuin diesel

Dieselajoneuvot ovat äänekkäitä käytön aikana ja voivat häiritä työskentelyä erityisesti pienemmissä työtiloissa. Nestekaasutrukit tarjoavat samanlaisen toiminnan vähemmällä melulla, mikä tekee niistä hyvän kompromissin.

Tuottaa minimaalisen määrän savua

Dieseltrukit tuottavat paljon likaisia ​​höyryjä ja voivat jättää rasvaa ja likaa ympäristöönsä. Nestekaasutrukkien vapautuvat höyryt ovat paljon vähäisempiä – ja puhtaampia – joten ne eivät jätä likaisia ​​jälkiä tuotteisiisi, varastoosi tai henkilökuntaasi.

Ei tarvitse käyttää aikaa lataamiseen

Sähköautoissa ei ole{0}}akkua paikalla. Sen sijaan ne on rakennettu trukkiin. Laturit ovat pieniä, joten tämä ei sinänsä ole suuri ongelma, mutta niiden on kuitenkin käytettävä aikaa lataamiseen, mikä voi hidastaa toimintaa.

 

Bensiinikäyttöisten nestekaasutrukkien tyypit
3T Gasoline Forklift
 

PERUSTETTU YHTIÖ

Monipuolinen nestekaasuvastapainotrukki polttoainejoustavuudella varastoon ja logistiikkaan: Nestekaasutrukki, jossa on kaksinkertainen polttoainekytkin. Nestekaasutrukki, jossa on kaksinkertainen polttoainevaihtomahdollisuus, tarjoaa erittäin monipuolisen ratkaisun, joka tarjoaa yrityksille mahdollisuuden vaihtaa bensiinin ja nestekaasun (LPG) polttoaineiden välillä.

3T LPG Forklift
 

3T nestekaasutrukki

Tehokas ja turvallinen nestekaasutrukki teollisuus- ja varastokäyttöön: Nestekaasutrukki K25 Nissan -moottorilla. Tämä nestekaasukäyttöinen vastapainotrukki erottuu vaikuttavasta polttoainejoustavuudestaan, jonka avulla käyttäjät voivat helposti vaihtaa polttoaineenlähteenä bensiinin ja nestekaasun (LPG) välillä.

 

Bensiinikäyttöisen nestekaasutrukin tekniset tiedot

 

Kenraali

 

 

Malli

 

CPC(D)30-LPG

Tehotyyppi

 

LPG/Bi{0}}polttoaine

Nimellinen kantavuus

kg

3000

Latauskeskus

mm

500

Ominaisuus & Mitat

Nimellisnostokorkeus

mm

3000

Vapaa nostokorkeus

mm

140

Maston kallistuskulma (F/R, aste/aste)

tutkinnon

6 astetta / 10 astetta

Matkanopeus (täysi kuorma/ei kuormaa)

km/h

18/18.5

Nostonopeus (täysi kuorma/ei kuormaa)

mm/s

420/480

Suurin astettavuus (ei kuormaa/täysi kuorma)

%

20/20

Kääntösäde

mm

2480

Kokonaispaino

kg

4150

Akseliväli

mm

1760

Haarukan koko (PxLxP)

mm

1070×125×45

Haarukan ylitys

mm

475

Takaylitys

mm

515

Haarukan pituus (ilman haarukkaa)

mm

2750

Kokonaisleveys

mm

1220

Maston laskettu korkeus

mm

2070

Kattosuojan korkeus

mm

2170

Alusta

Rengas (etu x 2)

 

28×9-15-14PR

Rengas (taka x 2)

 

6.50-10-10PR

Teho & vaihteisto

Akku

V/Ah

12/60

Moottorin malli

 

GK25

Moottorin valmistaja

 

GCT

Nimellisteho / rpm

kw

37.4/2500

Nimellisvääntömomentti / rpm

N·m

176.5/1600

Sylinterin numero

 

4

Poraus x Isku

mm

92x93

Siirtyminen

cc

2472

Polttoainesäiliön tilavuus

L

50

Vaihteiston tyyppi

 

HYDRAULINEN

Vaihteisto (FWD/RVS)

 

1/1

Käyttöpaine (lisäosille)

Mpa

17.5

 

Bensiinikäyttöisen nestekaasutrukin käyttö

 

Sisävarastointi

Niiden puhtaammat päästöt tekevät niistä soveltuvia sisäkäyttöön, erityisesti elintarviketeollisuudessa, lääketeollisuudessa ja muilla teollisuudenaloilla, joilla on tiukat ilmanlaatuvaatimukset.

01

Valmistus

Nestekaasutrukkeja käytetään erilaisissa tuotantolaitoksissa materiaalien siirtämiseen, keskeneräisten töiden-kuljetuksiin-ja kuorma-autojen lastaamiseen ja purkamiseen.

02

Rakentaminen

He työskentelevät rakennustyömailla rakennusmateriaalien, -laitteiden ja -tarvikkeiden siirtämiseen.

03

Maatalous

Nestekaasutrukkeja käytetään maataloustöissä sadon käsittelyyn, heinäpaalien kuljettamiseen ja laitteiden siirtämiseen.

04

Jakelukeskukset

Niitä käytetään yleisesti jakelukeskuksissa kuorma-autojen lastaamiseen ja purkamiseen, kuormalavojen siirtämiseen ja varaston hallintaan.

05

 

Käyttöön liittyvät varotoimet Bensiinikäyttöinen nestekaasutrukki

 

 

Käyttäjien tulee olla asianmukaisesti koulutettuja ja sertifioituja sen varmistamiseksi, että he tuntevat laitteet ja ymmärtävät asianmukaiset turvallisuuskäytännöt. Tarkasta trukki ennen jokaista käyttöä ja ilmoita kaikista huolenaiheista tai toimintahäiriöistä esimiehelle. Käyttäjien tulee aina käyttää asianmukaisia ​​henkilökohtaisia ​​suojavarusteita, kuten suojakypärää ja turvakenkiä trukkia käyttäessään.

 

Törmäysten ja onnettomuuksien välttämiseksi trukkeja ei saa koskaan käsitellä reunojen tai ramppien lähellä, ja käyttäjien tulee aina olla tietoisia ympäristöstään. Haarukkatrukit on kuormattava ja tyhjennettävä huolellisesti kaatumisen tai ylikuormituksen välttämiseksi. Käyttäjät voivat varmistaa turvallisuuden noudattamalla asianmukaisia ​​turvallisuusmenetelmiä ja -sääntöjä.

 

3

Bensiinikäyttöisen nestekaasutrukin komponentit

 

 

Nestekaasusylinteri

Painesäiliö, jossa on nestemäistä nestekaasua. Näitä sylintereitä on erikokoisia ja ne on suunniteltu turvalliseen käsittelyyn ja varastointiin.

Höyrystin/muunnin

Tämä komponentti muuttaa nestemäisen nestekaasun kaasumaiseen muotoon varmistaen, että se voidaan sekoittaa kunnolla ilman kanssa palamista varten.

Kaasutin

Kaasutin sekoittaa kaasumaisen nestekaasun ilmaan oikeissa suhteissa tehokkaan palamisen varmistamiseksi.

Moottori

Nestekaasutrukeissa käytetään tyypillisesti polttomoottoreita, jotka on muunnettu toimimaan nestekaasulla. Nämä moottorit on suunniteltu kestämään ja toimimaan vaativissa sovelluksissa.

Polttoaineputket ja suodattimet

Nämä komponentit kuljettavat nestekaasun polttoainetta sylinteristä moottoriin varmistaen puhtaan ja tasaisen polttoaineen syötön.

 

Bensiinikäyttöisten nestekaasutrukkien pakkaus ja toimitus

 

 

Pakkaus

Tavallinen vientipakkaus.

Toimitus

Toimitus, kansainvälinen pikakuljetus jne.

 

FAQ

 

K: Mikä on nestekaasutrukki?

V: Se on nestemäisellä propaanikaasulla (LPG) toimiva trukki. Tämä virtalähde tarjoaa ainutlaatuisia etuja. Nestekaasutrukit muodostavat valtavan osan materiaalinkäsittelymarkkinoista, ja niitä löytyy useimmilta teollisuudenaloilta.

K: Kuinka paljon nestekaasua trukki käyttää tunnissa?

V: Polttotrukit kuluttavat noin 6 paunaa. nestekaasua tunnissa. Monet tekijät voivat kuitenkin vaikuttaa siihen, kuinka tehokkaasti trukkisi käyttää polttoainetta.

K: Mitä eroa on nestekaasu- ja dieseltrukkien välillä?

V: Vaikka molemmat haarukkatrukit voivat nostaa saman verran kuin toinenkin, dieseltrukeilla on etu, kun kuormaa on siirrettävä. Ne ovat tehokkaampia kuin tavalliset nestekaasutrukit, mikä mahdollistaa kuormien kuljettamisen helpommin.

K: Ovatko kaasutrukit hyviä?

V: Nestekaasutrukkeja on saatavana sekä tyyny- että ilmarenkailla, ja ne voivat olla hyviä sisä- ja ulkokäyttöön. Propaanitrukkien etuna on, että niitä voidaan käyttää useammissa ympäristöissä ja toiminnoissa kuin sähkölaitteita.

K: Voitko käyttää nestekaasutrukkia sisätiloissa?

V: Kyllä. Propaanitrukit täyttävät tai ylittävät valtakunnalliset sisäilman laatustandardit, joten ne ovat erinomainen materiaalinkäsittelyratkaisu sisätiloihin.

K: Onko 3000 tuntia paljon trukille?

V: Yleissääntönä on, että useimmat trukit kestävät missä tahansa 10 000 tunnin ja 20 000 tunnin välillä. Kyllä, käyttöikä mitataan trukin tunneissa, ei kilometreissä. Haarukkatrukkien kilometrimäärä ei ole ostoehto osittain, koska trukeissa ei ole matkamittareita.

K: Kuinka nopeasti trukin tulisi kulkea varastossa?

V: Se suosittelee yleensä 8 mph:n enimmäisnopeutta ja 3 mph:n enimmäisnopeutta vilkkaalla jalankulkualueella.

Meidät tunnetaan{0}} yhtenä johtavista nestekaasutrukkien valmistajista ja toimittajista Kiinassa. Voit vapaasti myydä korkealaatuisia nestekaasutrukkeja täällä tehtaalta. Ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja.

(0/10)

clearall